반응형 항공법규3 [항공법규]내가 양보할게요. 항공기 통행우선순위(기출문제) 하늘에서는 누가 양보해야 하나요? 항공안전법 시행규칙 제166조 (통행의 우선순위) ①법 제67조에 따라 교차하거나 그와 유사하게 접근하는 고도의 항공기 상호 간에는 다음 각 호에 따라 진로를 양보해야 한다. 비행기 ·헬리콥터는 비행선, 활공기 및 기구류에 진로를 양보할 것 비행기 ·헬리콥터 ·비행선은 항공기 또는 그 밖의 물건을 예항(끌고 비행하는 것을 말한다)하는 다른 항공기에 진로를 양보할 것(항공기를 포함한 그 외의 무엇인가를 끌고가는 항공기) 비행선은 활공기 및 기구류에 진로를 양보할 것 활공기는 기구류에 진로를 양보할 것 제1호부터 제4호까지의 경우를 제외하고는 다른 항공기를 우측으로 보는 항공기가 진로를 양보할 것 ②비행 중이거나 지상 또는 수상에서 운항 중인 항공기는 착륙 중이거나 착륙하기.. 2024. 1. 17. [항공법규]특별시계비행, Special VFR은 언제?(기출문제) 특별시계비행, SPECIAL VFR은 어떻게 해야 하는 걸까? 항공안전법 시행규칙 제174조(특별시계비행) ①법 제67조에 따라 예측할 수 없는 급격한 기상의 악화 등 부득이한 사유로 관할 항공교통관제기관으로부터 특별시계비행허가를 받은 항공기의 조종사는 (시행규칙) 제163조 제1항 제3호에도 불구하고 다음 각 호의 기준에 따라 비행하여야 한다. 허가받은 관제권 안을 비행할 것 구름을 피하여 비행할 것 비행시정을 1,500미터 이상 유지하며 비행할 것 지표 또는 수면을 계속하여 볼 수 있는 상태로 비행할 것 조종사가 계기비행을 할 수 있는 자격이 없거나 제117조 제1항에 따른 항공계기를 갖추지 아니한 항공기로 비행하는 경우에는 주간에만 비행할 것. 다만, 헬리콥터는 야간에도 비행할 수 있다. ②특별시계.. 2024. 1. 17. [항공법규] 항공안전법의 목적(회전익면장 준비) 항공안전법의 목적은 무엇일까? 항공법규 카테고리에서의 첫 번째 글입니다. 항공안전법의 목적에 관하여 말하기 전에 강조하고 싶은 부분입니다. 첫째, 항공안전법이 있습니다. 둘째, 항공안전법 시행령이 있습니다. (항공안전법에서 위임된 사항을 시행함에 필요한 사항을 규정합니다.) 셋째, 항공안전법 시행규칙이 있습니다. (법과 시행령에서 위임된 사항과 시행에 필요한 사항을 규정합니다.) 즉, 법 > 시행령 > 시행규칙이 되는 것입니다. 또한, 앞으로 다루게 되는 글들은 모두 게시일 당일에 적용되고 있는 법으로서 꼭, 현재도 적용 중인지를 확인하셔야겠습니다. 그럼 모두 파이팅! 글에서 강조되는 문장을 위주로 암기해 두시면 도움이 되리라 생각합니다. 항공안전법 제1조(목적) 이 법은 「국제민간항공협약 」 및 같은 .. 2024. 1. 17. 이전 1 다음 반응형
