반응형 기상4 [항공기상] AIRMET 항공기상정보 내용, 형식, 해석 AIRMET / Airmen's Meteorological Information AIRMET은 SIGMET보다는 약하지만 일반적인 기상조건보다는 강한 기후를 포함한다. 10,000ft 이하의 저고도를 운항하는 항공기에 영향을 미칠 수 있는 기상현상이 발생 또는 예상될 때 발표한다. 보통의 결빙 보통의 소용돌이 표면에서 30KT 이상의 지속적인 바람 1,000 ft 이하의 운고 또는 3마일 이하의 시정이 퍼진 지역 등을 포함한다. AIRMET 제공 기준과 방법, 내용과 형식, 읽는 법 아래의 기상현상이 발생하거나 예상될 경우 항공기상청에서 발표한다. 발표기관 AIRMET 정보 기상현상 발표시각 유효시간 항공기상청 (예보과) 1. 지상풍 평균풍속 30kt(15m/s) 초과 2. 지상시정 5,000m 미만 3.. 2023. 11. 5. [항공기상]중요기상(SIGWX) 예보 및 해석 중요기상(SIGWX) 예보의 제공기준 및 방법 중요기상 예보 (Significant Weather)는 비행정보구역(FIR) 내, 항로 상에 영향을 미칠 수 있는 기상현상을 위 사진과 같은, 일기도 형태로 발표를 합니다. 우리나라의 경우에는 인천비행정보구역 내가 해당이 되겠죠. 예보는 저고도(10,000ft 이하), 중고도(FL100~FL250/Flight Level), 고고도(FL250~FL630)로 나뉘게 됩니다. 제공기준과 방법은 아래와 같습니다. 중요기상(SIGWX) 예보 제공 기준 발표기관 발표 자료명 발표구역 발표시각 고정유효시각 항공기상청 (예보과) 저고도 (SFC-10,000ft) 중요기상예보 인천비행정보구역을 포함한 인근구역 05 UTC 12 UTC 11 UTC 18 UTC 17 UTC 0.. 2023. 10. 28. [항공기상기초]METAR 현재일기 약어 및 수식어(HZ, RA, DZ, BR, FG, TS, SA, FZ 등) 지난 글에서는 시정과 활주로가시거리를 알아보았습니다. 이번에는 현재기상에 대한 약어를 알아보겠습니다. 참고로 제가 지금 적고 있는 항공기상관측은 예보가 아니라 관측! 바로 현재의 기상을 기준으로 작성된다는 점 잊지 말아 주세요 ①METAR ②RKNW ③091400Z ④27002KT ⑤9000 ⑥BR ⑦FEW200 ⑧20/20 ⑨A2989= *BR(Mist) : 박무 *원주공항(RKNW)의 METAR, 현재기상의 위치는 시정과 운고의 사이입니다.(⑧번위치) 현재기상 약어와 해석. 현재일기는 크게 4가지; ①강수 ②시정장애 현상(대기물현상) ③시정장애 현상(대기먼지현상) ④기타로 나뉘게 됩니다. 그럼 강수부터 시작해서 여러 기상요소를 알아보도록 하겠습니다. 1. 강수 이름 약어 설명 이슬비(Drizzle) .. 2023. 9. 11. [항공기상기초]METAR 풍향풍속 읽는 법(VRB, V) METAR는 전 세계의 공항 및 비행장의 기상을 보고하기 위해 사용되는 표준화된 형식이라고 말씀드렸습니다. 전문에는 풍향과 풍속을 포함한 여러 기상 요소에 대한 정보를 포함하고 있습니다. 이번 글에서는 METAR에서 사용되는 풍향과 풍속에 대해 조금 더 자세히 알아보고자 합니다. 지상풍의 관측과 통보 지상풍을 관측할 시에는 평균 풍향과 풍속을 측정하고 추가로 주요 변동을 측정해야 합니다. 풍향은 진북을 기준으로 10˚ 단위로 바람이 불어오는 방향을 표기하고, 풍속은 m/s 혹은 knots로 표기합니다. 읽는 법은 쉽습니다.(24007KT : TWO FOUR ZERO DEGREES ZEORO SEVEN KNOT) *관제사 혹은 ATIS에서 듣는다면 TWO FOUR ZERO AT SEVEN이라고 하며 풍향과.. 2023. 9. 6. 이전 1 다음 반응형
